Univerzalni prijenosni uređaj električnog viličara sastoji se od univerzalne zglobne vilice, sklopa križne osovine itd., a njegova je funkcija prijenos snage prijenosa na glavni reducator. Prijenosno okno ima veliki mjenjač zakrape, veliku brzinu i teške radove. Stoga, iako njegova struktura nije komplicirana, tehnički zahtjevi su vrlo visoki. Inače će doći do brbljanja, buke, odvajanja i loma osovine. Stoga, u korištenju električnih viličara, održavanje pogonske osovine treba pažljivo obaviti, a problemi se moraju riješiti na vrijeme.
Kada električni viličar vozi, osovina mjenjača mora nositi veliki zakratnik i udarno opterećenje, a istovremeno napraviti brzu rotaciju, praćenu kontinuiranim vibracijama, uvjeti podmazivanja su mu loši, pa je lako proizvesti trošenje, deformaciju i oštećenje, tako da je rad nenormalan, a bit će i različitih Zvonjave i brbljanja. Kada električni viličar počne, ako se tijelo trese s blagim udarnim zvukom; tijekom vožnje može se čuti i periodična buka. Što je brzina brža, to je zvuk glasniji. U teškim slučajevima kabina vibrira, drži volan, a ruka se osjeća utrnulo. Razlozi su: univerzalno zglobno križno okno i igla se nose labavo ili je igla slomljena; pričvršćivanje vijaka svakog spoja su labavi. Kada naiđete na gore navedene kvarove, možete otići na dno vozila kako biste provjerili jesu li spojni vijci labavi i ručno protresite pogonski otvor kako biste otkrili istrošene dijelove; podigni okvir stražnjeg kotača i zakrećite zupčanik kako biste promatrali vibraciju i abnormalnu buku pogonskog vratila ; Indikator biranja vozila može se koristiti i za otkrivanje količine deformacije pogonski vratilo.
Prilikom stvrdnjavanja dodajte masnoću u križni ležaj električnog viličara, provjerite je li križni ležaj labav, stavite prijenos u neutralno, otpustite parkirnu kočnicu, držite cijev osovine pogonske osovine s obje ruke i prisilite lijevu i desnu da naglo skrenu. Postoji očita labavost, rastaviti i popraviti ako je potrebno.
Održavanje osovine električnog viličara također bi trebalo provjeriti jesu li pričvršćivači čvrsto fiksirani, izgled i zakrivljenost osovine mjenjača, ako je potrebno, popravak. Prije popravka i sastavljanja pogonski vratilo, svi njegovi dijelovi moraju se očistiti, osobito uljni prolazi, dnevnici i ležajevi igle križne osovine. Treba ih oprati čistim kerozinom i osušiti komprimiranim zrakom. Nanesite masnoću na površinu za parenje i ponovno ugradite nakon odgovarajućih oznaka. Nakon ugradnje univerzalnog zgloba, trebao bi se fleksibilno rotirati bez očitih praznina i ne bi trebalo biti odobrenja kartice.
